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プラントロニクスヘッドセット③

 投稿者:図鑑作者S  投稿日:2018年10月 9日(火)20時27分28秒
返信・引用 編集済
  このヘッドホン端子を使うと普通は充電が出来なくなってしまいます。

でも以下のアダプターを使うと、充電とイヤホン・ヘッドセット使用が同時に行えます。

写真1枚目は、belkin ライトニング 充電 変換 イヤホン アダプタです。  F8J198BTWHT-A
写真2・3枚目 belkinのアダプターで充電端子をさし(左側)ヘッドセット端子(右側)をさしているところ。
https://sakidori.co/article/148354

何だかアダプターだらけの感じですね(T_T)。
昔の充電端子とヘッドホン端子が別の方が単純でよかった気もしますね。

しかしプラントロニクスのヘッドセットがiPhoneで使えるのはうれしい事です。
車の運転中の会話には大変便利です。
皆さんも是非お試し下さい!

https://sakidori.co/article/148354

 
 

プラントロニクスヘッドセット②

 投稿者:図鑑作者S  投稿日:2018年10月 9日(火)20時12分30秒
返信・引用
  この MO300 ケーブル(3.5mm 4極)は旧iPhone 5等ならそのまま使えました。しかしiPhone7以降は、Lightning端子という充電端子とヘッドホン端子が兼用の造りになったためにさらにアダプターを使わないと使えません。これってシンプルですが何だか不便な造りですね・・・・。
これを使えばプラントロニクスのヘッドセットも使えます。
A氏のお話では、注意すべきは写真2枚目の白いアダプターは、アップルの純正品でないとヘッドセットの通話がうまくできないものがあるとのこと。やはり純正品を使いましょう。

写真1枚目 旧iPhone 5 充電端子と別に3.5mm 4極ケーブルに対応した端子があった。

写真2枚目 iPhone 7 に付いてきた白いアダプター(アップル純正品)

写真3枚目 iPhone7につないだ所。

https://www.headset.co.jp/SHOP/mo300.html

 

プラントロニクスヘッドセット①

 投稿者:図鑑作者S  投稿日:2018年10月 9日(火)19時53分3秒
返信・引用
  プラントロニクスのHシリーズヘッドセットはアクセサリ・ケーブルを使えばiPhoneでの通話(一般電話通話、LINE通話、Skype通話等)にも使えます。
写真1枚目は航空管制にも使われているトライスター(製造中止品)です。

写真2枚目
Plantronics(プラントロニクス) 38541-02 アクセサリ MO300 ケーブル(3.5mm 4極)
https://www.headset.co.jp/SHOP/mo300.html

写真3枚目 ヘッドセットとアクセサリ・ケーブル MO300 を接続したところ。

https://www.headset.co.jp/SHOP/mo300.html

 

Re: ご無沙汰しております

 投稿者:Deno  投稿日:2018年 9月19日(水)19時51分57秒
返信・引用
  > No.2426[元記事へ]

図鑑作者S様、ご無沙汰しております。その節は大変お世話になりました。
今日も長時間のWebEx会議で、MS-50が活躍しました。
支給品Jabraの両耳ヘッドセットも持っているのですが、長時間付けていると
耳が痛くなってきます。やはり軽い着用感のMS-50最高です!

大型FSは実は初体験でして、他の感覚は味わったことがないんです。
図鑑作者S様の737-800も素晴らしいFSですね!YouTubeで拝見し感動しておりました。
機会があれば、いろんなFSを体験してみたいです!モーション付きも。


> Denoさんへのお返事です。
>
> ありがとうございます!
> MS50が活躍しているとの事で何よりです(^_^)!
> これをきっかけにプラントロニクスファンがどんどん増えて欲しいです。
>
> 777-300ERのSIMはいいですね。
> 777は私の737-800よりもずっと進化し自動化したコックピットだと思います。
> 777は737よりも大型なので操縦の感覚も異なっているでしょうか?
> 私も今度是非体験してみたいです!
>
> > 図鑑作者S様、ご無沙汰しております。Denoです。その節はMS-50導入で大変お世話になりました。
> > 最近、本社オフィスから一時的に工場常駐になりましたバタバタしておりました。
> > もちろん、工場でもSkype会議でMS-50大活躍しております。ますますSkype会議が増え、
> > 軽くて疲れないMS-50にして本当によかったと思います。ありがとうございます。
> >
> > さて、本日は、品川のSkyArt Japanで、B777-300ERのフライトシミュレーター体験してまいりましたので、ご報告します。
> > やはり本物のFSは素晴らしいですね。モーションはないものの、
> > 実機を操縦しているような感覚に陥りました。インストラクターが外国人パイロットなので
> > 多少緊張しましたが… RJTT-RJCMで途中ワープして1時間のフライトでした。
> > オートパイロットを活用しないとレベルフライトもフラフラで緊張の連続でしたが、なんとか無事ランディング。
> > 次の機会があれば、オプションのエンジンスタート-プッシュバックから体験してみたいです。
 

Re: ご無沙汰しております

 投稿者:図鑑作者S  投稿日:2018年 9月16日(日)21時01分16秒
返信・引用
  > No.2423[元記事へ]

Denoさんへのお返事です。

ありがとうございます!
MS50が活躍しているとの事で何よりです(^_^)!
これをきっかけにプラントロニクスファンがどんどん増えて欲しいです。

777-300ERのSIMはいいですね。
777は私の737-800よりもずっと進化し自動化したコックピットだと思います。
777は737よりも大型なので操縦の感覚も異なっているでしょうか?
私も今度是非体験してみたいです!

> 図鑑作者S様、ご無沙汰しております。Denoです。その節はMS-50導入で大変お世話になりました。
> 最近、本社オフィスから一時的に工場常駐になりましたバタバタしておりました。
> もちろん、工場でもSkype会議でMS-50大活躍しております。ますますSkype会議が増え、
> 軽くて疲れないMS-50にして本当によかったと思います。ありがとうございます。
>
> さて、本日は、品川のSkyArt Japanで、B777-300ERのフライトシミュレーター体験してまいりましたので、ご報告します。
> やはり本物のFSは素晴らしいですね。モーションはないものの、
> 実機を操縦しているような感覚に陥りました。インストラクターが外国人パイロットなので
> 多少緊張しましたが… RJTT-RJCMで途中ワープして1時間のフライトでした。
> オートパイロットを活用しないとレベルフライトもフラフラで緊張の連続でしたが、なんとか無事ランディング。
> 次の機会があれば、オプションのエンジンスタート-プッシュバックから体験してみたいです。

https://youtu.be/YXR_wVFBktY

 

Re: ご無沙汰しております

 投稿者:Deno  投稿日:2018年 9月16日(日)19時02分0秒
返信・引用
  > No.2424[元記事へ]

A様、その節はお世話になりました。
実は自分も、その後スルー接続してみたところ、ゲイン問題ないことに気づきまして、
現在はアンプ無しで運用しております。わざわざご説明ありがとうございます。
Sky Art JapanのFSはなかなかのお値段でして、次回はいつになってしまうかわかりませんが
機会があれば是非ご一緒したいと思います。シカゴご出張お気を付けていってきてください。


> Denoさんへのお返事です。
>
> Denoさん
>
> 以前MS50の件で少し関わらせていただいたAです。
> お伝えしようと思って機を逃していた件があります。
> 航空機用MS50のアンプは標準となるカーボンマイク相当で動作するようになっています、従ってコンデンサーマイク用のアンプは不要です、10V前後の電圧で30mA程度流せば充分なゲインがあります。Denoさんの回路であればアンプ部分を取り除けば適切です。詳細は必要であれば後日お伝えします。
> 777-300ER,最高の飛行機だと思います!
> 明日も300ERでシカゴへ行きます。
> もしよろしければ次回のSIM,お供させてください!!
>
> > 図鑑作者S様、ご無沙汰しております。Denoです。その節はMS-50導入で大変お世話になりました。
> > 最近、本社オフィスから一時的に工場常駐になりましたバタバタしておりました。
> > もちろん、工場でもSkype会議でMS-50大活躍しております。ますますSkype会議が増え、
> > 軽くて疲れないMS-50にして本当によかったと思います。ありがとうございます。
> >
> > さて、本日は、品川のSkyArt Japanで、B777-300ERのフライトシミュレーター体験してまいりましたので、ご報告します。
> > やはり本物のFSは素晴らしいですね。モーションはないものの、
> > 実機を操縦しているような感覚に陥りました。インストラクターが外国人パイロットなので
> > 多少緊張しましたが… RJTT-RJCMで途中ワープして1時間のフライトでした。
> > オートパイロットを活用しないとレベルフライトもフラフラで緊張の連続でしたが、なんとか無事ランディング。
> > 次の機会があれば、オプションのエンジンスタート-プッシュバックから体験してみたいです。
 

Re: ご無沙汰しております

 投稿者:A  投稿日:2018年 9月15日(土)21時14分18秒
返信・引用
  > No.2423[元記事へ]

Denoさんへのお返事です。

Denoさん

以前MS50の件で少し関わらせていただいたAです。
お伝えしようと思って機を逃していた件があります。
航空機用MS50のアンプは標準となるカーボンマイク相当で動作するようになっています、従ってコンデンサーマイク用のアンプは不要です、10V前後の電圧で30mA程度流せば充分なゲインがあります。Denoさんの回路であればアンプ部分を取り除けば適切です。詳細は必要であれば後日お伝えします。
777-300ER,最高の飛行機だと思います!
明日も300ERでシカゴへ行きます。
もしよろしければ次回のSIM,お供させてください!!

> 図鑑作者S様、ご無沙汰しております。Denoです。その節はMS-50導入で大変お世話になりました。
> 最近、本社オフィスから一時的に工場常駐になりましたバタバタしておりました。
> もちろん、工場でもSkype会議でMS-50大活躍しております。ますますSkype会議が増え、
> 軽くて疲れないMS-50にして本当によかったと思います。ありがとうございます。
>
> さて、本日は、品川のSkyArt Japanで、B777-300ERのフライトシミュレーター体験してまいりましたので、ご報告します。
> やはり本物のFSは素晴らしいですね。モーションはないものの、
> 実機を操縦しているような感覚に陥りました。インストラクターが外国人パイロットなので
> 多少緊張しましたが… RJTT-RJCMで途中ワープして1時間のフライトでした。
> オートパイロットを活用しないとレベルフライトもフラフラで緊張の連続でしたが、なんとか無事ランディング。
> 次の機会があれば、オプションのエンジンスタート-プッシュバックから体験してみたいです。
 

ご無沙汰しております

 投稿者:Deno  投稿日:2018年 9月15日(土)14時24分31秒
返信・引用
  図鑑作者S様、ご無沙汰しております。Denoです。その節はMS-50導入で大変お世話になりました。
最近、本社オフィスから一時的に工場常駐になりましたバタバタしておりました。
もちろん、工場でもSkype会議でMS-50大活躍しております。ますますSkype会議が増え、
軽くて疲れないMS-50にして本当によかったと思います。ありがとうございます。

さて、本日は、品川のSkyArt Japanで、B777-300ERのフライトシミュレーター体験してまいりましたので、ご報告します。
やはり本物のFSは素晴らしいですね。モーションはないものの、
実機を操縦しているような感覚に陥りました。インストラクターが外国人パイロットなので
多少緊張しましたが… RJTT-RJCMで途中ワープして1時間のフライトでした。
オートパイロットを活用しないとレベルフライトもフラフラで緊張の連続でしたが、なんとか無事ランディング。
次の機会があれば、オプションのエンジンスタート-プッシュバックから体験してみたいです。
 

Re: ボーズ ニューモデル

 投稿者:図鑑作者S  投稿日:2018年 6月16日(土)11時03分48秒
返信・引用
  > No.2421[元記事へ]

Leoさんへのお返事です。

ありがとうございます! Leoさんは昔からBOSEのユーザーで色々お持ちでしたね(^_^)!
アメリカ人のヘッドセット評価がでていましたが、Cirrus機でBOSE A-20とProFlight Aviation Headsetを使用比較した場合は、長時間使用ならProFlight Aviation Headsetの方がいいとう評価もありました。
ユーザーの好みもありそうですね。
以下の動画も御参考にマイクは左右のどちらの位置にもセットできることがわかりますね!





> 図鑑作者Sさんへのお返事です。
>
> A20 のイヤホーン版ですね?
> このタイプのノイズキャンセルイヤホーン QC-20 を使ってますが快適です。
> 長時間のフライトでも疲れません。
> 何よりも格納時の容積が小さいので機内持ち込みの小さなバッグでも邪魔になりません。
> A20 同様に General Aviation でも使えるのではないかと思っています。
> 値段がちょっと高めなのが難点ですが・・・

https://youtu.be/YXR_wVFBktY

 

Re: ボーズ ニューモデル

 投稿者:Leo  投稿日:2018年 6月16日(土)05時53分32秒
返信・引用
  > No.2418[元記事へ]

図鑑作者Sさんへのお返事です。

A20 のイヤホーン版ですね?
このタイプのノイズキャンセルイヤホーン QC-20 を使ってますが快適です。
長時間のフライトでも疲れません。
何よりも格納時の容積が小さいので機内持ち込みの小さなバッグでも邪魔になりません。
A20 同様に General Aviation でも使えるのではないかと思っています。
値段がちょっと高めなのが難点ですが・・・


> ボーズよりエアラインパイロット用のヘッドセット「Bose ProFlight Aviation Headset」が発売となりました。
> 両耳タイプで、乾電池でレシーバーのノイズキャンセル機能が働きます。
> 値段は $995.95とかなり高いです。
> 皆さんはどう思いますか(^_^)?
>
> http://www.marvgolden.com/bose-proflight-aviation-headset.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=june_2018_bose_proflight_supplies
 

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